轮胎花纹深度是衡量磨损程度的关键指标。正常情况下，轮胎花纹深度出厂时约为 7 - 8 毫米。随着使用，花纹逐渐磨损。当花纹深度接近 1.6 毫米时，就达到了更换轮胎的临界值。因为此时轮胎的排水性能大幅下降，在雨天行驶时，轮胎与地面之间容易形成水膜，导致车辆失控风险增加。车主可以使用轮胎花纹深度尺测量花纹深度，若没有专业工具，也可利用硬币简单判断。将硬币插入轮胎花纹中，若能看到硬币上的数字，说明花纹深度不足，需考虑更换轮胎。
参考使用年限更换
即便轮胎磨损不严重，但使用年限超过一定时间，也应更换。一般来说，轮胎的使用年限为 4 - 5 年。这是由于轮胎橡胶长期受紫外线、温度变化、氧化等因素影响，会逐渐老化。老化的轮胎表面会出现细小裂纹，弹性降低，强度减弱，在高速行驶或承受较大压力时，爆胎风险显著提高。即便轮胎平时使用频率低，放置时间超过 5 年，也建议更换，以确保行车安全。
因破损情况决定更换
若轮胎遭遇严重破损，如侧面出现较大划伤、鼓包，或者胎面被尖锐物体扎破且洞口过大无法有效修补，必须立即更换轮胎。轮胎侧面较为薄弱，一旦受损，帘线断裂，轮胎结构完整性被破坏，继续使用极易引发爆胎。对于胎面破损，若修补后仍频繁漏气，或者修补次数超过 2 - 3 次，也应更换轮胎，因为多次修补会影响轮胎整体性能和安全性。
不同车型、驾驶习惯、行驶路况等因素，会使轮胎实际更换周期有所差异。经常在恶劣路况行驶，如工地、坑洼较多的乡村道路，轮胎磨损加快，更换周期需相应缩短；而驾驶风格平稳，行驶路况良好，轮胎使用时间可能适当延长。但总体而言，定期检查轮胎状况，依据上述标准判断更换时机，是保障行车安全的重要举措。
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